تعریض پل‌ «مغانجیق» مراغه، مطالبه‌ای که شیرینی تحقق‌اش با تاخیر تلخ نمی‌شود

به گزارش ایرنا تعریض این پل پس از چندین دهه مطالبه اهالی، طی یکسال اخیر و در دولت سیزدهم در دستور کار قرار گرفت و باکس‌های بتنی آن تامین، و روند اداری نیز طی شد؛ اخیرا هم جلسه بررسی مشکلات پیش‌روی آن در محل فرمانداری با حضور مدیران محلی و استانی برگزار شد که دغدغه‌های به حق مسئولان و موانع اجرایی را پیش‌رو گذاشت که طی چندماه آینده قابل رفع است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

فرمانداری، جلسه بررسی موانع پیش‌روی طرح تعریض پل مغانجیق مراغه

تعریض مسیر زیر این پل که خط ریلی شمالغرب به سمت مرکز کشور از روی آن و اهالی و بار هفت روستای منطقه شامل «مغانجیق»، «کهجوق»، «قرطاول»، «شلیلوند»، «قره‌بلاغ»، «کهلان» و «دوه‌بوینی» با خودرو از زیر آن می‌گذرند، همچون روند تعریض پل «تازه‌کند» مراغه طی مرداد سال جاری به توقف عبور و مرور قطارها برای ۴۸ ساعت نیاز دارد و همین موضوع نیز هزینه‌های قابل توجه روی دست شرکت راه‌آهن می‌گذارد.

زیرا در زمان تعریض پل «تازه‌کند» مراغه طی مرداد سال جاری نیز مسافران قطارها به مقصد تبریز از ایستگاه بستان‌آباد با اتوبوس به تبریز انتقال یافتند و اگر اینبار زمان اجرای پل «مغانجیق» تا زمان تکمیل ایستگاه راه آهن خاوران به تاخیر بیافتد، از تکرار همین هزینه جلوگیری خواهد شد؛ بر همین اساس تعریض این پل علاوه بر بهبود شرایط جوی به عامل دیگری نیز وابسته است و در عمل نمی‌توان تا چند ماه دیگر آن را اجرایی کرد.

معاون استاندار آذربایجان‌شرقی و فرماندار مراغه با این وجود از اجرای هرچه سریع‌تر این طرح دفاع می‌کند و می‌گوید: طولانی شدن زمان اجرای طرح‌ها موجب نارضایتی می‌شود؛ به ویژه آنکه عبور و مرور ۱۲ هزار نفر از اهالی و به ویژه بار اهالی از مسیر باریک زیر خط آهن در پل «مغانجیق» با محدودیت‌هایی مواجه است.

«داود اسدیان» با تاکید بر اینکه قرار بود طی اواخر فروردین سال جاری پل تازه‌کند و در اواخر اردیبهشت ماه نیز پل «مغانجیق» تعریض شود، اضافه کرد: در عمل پل تازه‌کند طی آخر مردادماه و با یک اقدام جهادی تعریض شد و پل «مغانجیق» نیز به دلیل مسایلی چون برودت هوا تاکنون به تاخیر افتاده است.

به گفته وی این در حالی است که اهالی این روستاها ۶۰۰ میلیون تومان از محل خودیاری و به صورت نقدی و ۵۰۰ میلیون از بابت تملک در اجرای این طرح مشارکت کرده‌اند.

«علی علیزاده»، نماینده مرم مراغه و عجب‌شیر در مجلس شورای اسلامی نیز با بیان اینکه در حوزه راهداری طی ۲ سال گذشته تحول اساسی در مراغه روی داده است، بیان کرد: با این وجود طولانی شدن زمان اجرای طرح تعریض پل مغانجیق قابل قبول نیست.

«اروجعلی علیزاده»، مدیرکل راهداری و جمل و نقل جاده‌ای آذربایجان‌شرقی نیز با تاکید بر اینکه مسیر ریلی مراغه تنها کریدور عبوری از شمالغرب به مرکز کشور است، اظهار داشت: قرار بود عبور و مرور قطارهای مسافری و باری این مسیر را طی مهرماه برای اجرای پل «مغانجیق» متوقف کنند اما متاسفانه در تهران موافقت نشد.

وی با بیان اینکه شخص استاندار نیز اجرای این طرح را پیگیر است، اضافه کرد: در زمان تعریض پل تازه‌کند طی مرداد سال جاری ۷۰۰ دستگاه اتوبوس برای انتقال مسافران قطارها اختصاص یافت و در صورتی که این طرح پس از افتتاح ایستگاه خاوران تبریز در دهه فجر سال جاری اجرایی شود، از هزینه‌های مضاعف جلوگیری می‌شود.

مدیرکل راه‌آهن آذربایجان نیز با بیان اینکه بهره‌برداری از قطارها در اختیار بخش خصوصی است، بیان کرد: برای توقف عبور و مرور قطارها با هدف اجرای پل «مغانجیق» باید موافقت شرکت‌های مسافری اخذ شود و مسئولان راه‌آهن نیز به دنبال به دست آوردن روزهای کم‌ترافیک هستند تا هزینه‌ها به حداقل برسد.

«محمدرضا قربانی» با بیان اینکه در زمان تعریض پل تازه‌کند نیز به هزینه‌های جانبی توجه نشده بود، بیان کرد: علاوه بر هزینه‌های انتقال مسافران با اتوبوس از ایستگاه بستان‌آباد تا تبریز، حدود چهار میلیارد تومان به شرکت‌های مسافری پرداخت شد تا با اجرای این طرح طی کمتر از ۴۸ ساعت رکوردی در سطح کشور ثبت شود.

به گزارش ایرنا تعریض این پل که پس از یکی دوبار زمانبندی در دولت سیزدهم با تاخیر چند ماهه مواجه شده، حتی پس از بهبود شرایط جوی نیز با هدف کاهش هزینه‌ها به تکمیل ایستگاه راه‌آهن خاوران تبریز طی دهه فجر سال جاری گره خورده است.

واقعیت این است که در دولت سیزدهم تحولی اساسی در حوزه راهداری مراغه به وقوع پیوسته است و تعریض پل مغانجیق همچون طرح مشابهی که طی مرداد سال جاری در پل معروف به تازه‌کند اجرا شد، یکی دیگر از وعده‌های صادق دولت مردمی است و چندماه حوصله برای عملیاتی شدنش چیزی از شیرینی‌اش نمی‌کاهد.

۲ بهمن ۱۴۰۱،‏ ۸:۵۵ کد خبر: 85005596 برچسب‌ها سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای مراغه توسعه روستایی تردد جاده ای شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران دولت مردمی

منبع: ایرنا

کلیدواژه: سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای مراغه توسعه روستایی تردد جاده ای شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران دولت مردمی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای مراغه توسعه روستایی تردد جاده ای شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران دولت مردمی پل تازه عبور و مرور تعریض پل هزینه ها راه آهن

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۹۰۳۱۸۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

شهرداری قزوین به مطالبه شورا برای ساماندهی معابر شهری توجه کند

عضو شورای اسلامی شهر قزوین خواستار توجه شهرداری به مطالبه شورا پیرامون نهضت پیاده‌روسازی و ساماندهی معابر شهری شد و گفت: لازم است پیاده‌روها مکانی برای تردد امن عابران و همه اقشار جامعه باشد تا هیچ کس آسیب نبیند.

به گزارش خبرگزاری ایمنا از قزوین، فاطمه اشدری صبح امروز _سه‌شنبه هجدهم اردیبهشت_ در صحن علنی شورای اسلامی شهر قزوین درباره لایحه شهرداری مبنی بر مجوز ساخت در اراضی قولنامه‌ای با کاربری‌های عمومی در اسماعیل‌آباد، اظهار کرد: اگر شعارمان بر مبنای عدالت در توسعه خدمات شهری است باید کاربری‌های فرهنگی، ورزشی و فضای سبز را در تمام نقاط شهری با اولویت نواحی کمتر برخوردار ایجاد کنیم.

وی با بیان اینکه رویکرد انسان‌محوری و عدالت خدمات‌شهری دو نکته مهمی است که در بودجه امسال بر آن تأکید داشتیم و باید مورد توجه قرار گیرد، افزود: می‌توانیم امتیازاتی برای زمین‌هایی که کاربری عمومی دارند در نظر بگیریم و با مالکان آن‌ها توافقاتی را داشته باشیم تا مالکان به حق خود برسند.

نایب‌رئیس کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای اسلامی شهر قزوین خاطرنشان کرد: با آزاد شدن بعضی زمین‌ها سرانه‌های فرهنگی و ورزشی در این منطقه تأمین و حفظ شود، با این رویکرد می‌توان نسبت به تأمین منابع زمین با کاربری‌های عمومی مورد نیاز در مناطق مشابه از جمله شهرک مهدیه و نواحی منفصل پاسخگو بود.

اشدری بر لزوم توجه مدیریت شهری به موضوع مناسب‌سازی و توجه به حضور بی‌دغدغه افراد توان‌خواه در شهر تأکید کرد و ادامه داد: به‌رغم تمام تذکرات اعضای شورا پیرامون این موضوع مهم توجه جدی به آن نمی‌شود و پیشنهادات عملیاتی مشاور شهردار در امور مناسب‌سازی که پس از بازدید میدانی برای رفع موانع ارائه می‌شود در بیشتر موارد محقق نمی‌شود.

وی اضافه کرد: پیشنهاد می‌شود در یکی از جلسات صحن شورا مشاور شهردار در امور مناسب‌سازی حضور داشته باشد تا موارد و پیشنهادات را از زبان وی بشنویم.

عضو شورای اسلامی شهر قزوین خواستار توجه به اجرای مطالبه شورا پیرامون نهضت پیاده‌روسازی و ساماندهی معابر شهری شد و گفت: لازم است پیاده‌روها مکانی برای تردد امن عابران و همه اقشار جامعه باشد، هیچ کس آسیب نبیند و رفاه حال و امنیت آسیب‌مندان لحاظ شود.

اشدری با تأکید بر لزوم حضور مستمر شهردار قزوین در جلسات صحن شورا ادامه داد: حضور شهردار قزوین سبب خواهد شد تا مطالبات ضروری مردم سریع‌تر و مؤثرتر محقق شود و این موضوعی است که در دوره شهرداران قبل اتفاق می‌افتاد و برای شهروندان اثربخش و ملموس بود.

کد خبر 751373